产品分类

公司简介

上虞市宏兴针织有限公司,是一家拥有进出口自营权,专业生产出口中高档单双面针织面料、时装面料、女装面料、针织坯布、双面针织布、单面针织布、罗纹布、圆筒布料等系列产品的公司,产品主要包括:毛圈(巾)布(二线纬衣,三线纬衣,绒布,天鹅绒等)、复合布、衬垫布、大小循环彩条布、无缝圆筒布(门幅5英寸-40英寸)、提花布、网眼布、汗布、 棉毛布等, 采用丝、毛、麻、棉、晴、涤、植物纤维(天丝,大豆,树脂,莫代尔等)和各种混纺原料,远销韩国、日本和欧美等国家及地区。

蝴蝶心水论坛

江淮汽车总经理项兴初:谋新求变才能驶上高质量通途


更新时间:2019-09-13  浏览刺次数:


  面对来之不易的成绩,江淮汽车总经理项兴初却异常冷静:“中国经济正在进入高质量发展阶段,在全球范围内,汽车

  在他眼里,汽车市场的回落并不是坏事,“只有增长没有回落,某种程度上,潜在的风险要更大。”项兴初认为,回落可以去掉行业的一些浮躁,让大家更冷静、更客观地看待自身和环境,调整好切入点。

  事实也如此,已走过55个年头的江淮汽车,正由注重销量规模增长的外延式扩张,转向注重内涵式改造的高质量发展,使“江淮”真正成为世界一流的品牌。

  “不照搬某一家企业、某些成功范例,而是结合自身情况,去有效、可持续地创新,尤其在核心技术上,我们下了非常大的功夫。”项兴初坦言。

  以专利的申请量为例,截至目前,江淮汽车累计获得授权专利超1.2万件,居中国前列;专利申请公开量达2515件,在全球车企中排名第二位。

  “江淮的规模在行业中并不靠前,但能获得上万件专利,在汽车行业不多见。”项兴初说。

  在动力总成领域,江淮汽车建立了自主发动机品牌GREENJET(锐捷特),形成了包括汽油机、柴油机和替代燃料在内的三大类百余款产品,有10款发动机荣膺“中国心”十佳发动机。

  高比能电池系统热失控安全一直是困扰电动汽车发展的重大难题。经过3年1700次模拟热失控试验开发,江淮汽车在国内率先取得突破,从电芯、简易模块、多串模组、电池包、整车五个层次,强制触发单体热失控,实现电池包不爆炸、不起火。

  江淮汽车还在国内率先研发出基于驱动电机与电子驻车实现坡道自动驻车与辅助起步功能,解决了车辆溜坡造成的安全隐患。

  “自主创新,并不意味着闭门造车,孤芳自赏。”项兴初表示,随着汽车技术的革新,江淮汽车还不断开放合作。

  在汽车零部件领域,跟美国江森、延锋伟世通、马瑞利、博世等国际巨头成立合资公司。在发动机领域,和康明斯合作,共同解决动力总成问题。

  特别是在新能源领域,跟德国大众深度合作,共同开发新能源汽车的全新平台;与蔚来汽车联合打造的世界级智能工厂,拥有国内自主品牌首条全铝车身的生产线,焊装整体自动化率达到97.5%。

  “无论跟谁合作,首届中国互联网基础资源大会在京召开!,自己的特色只能增强不能减弱。”项兴初介绍,目前,江淮汽车已拥有多个国家级科研平台、两个海外研发中心,以国内先进、国际领先为目标,形成了整车技术、核心动力及软件系统等完整的正向研发能力。

  未来几年,江淮汽车将精准把握电动化、智能化、网联化、共享化深度融合趋势,推出自主开发的全新一代模块化平台,先电后油、油电共用,可覆盖从A0级到B级SUV、轿车及MPV等不同车身形式,同步匹配搭载纯电动、燃油车及混合动力等多种动力。

  “转型是一个连续过程,对江淮汽车而言就三句话:做强做大商用车,做精做优乘用车,大力发展新能源车和智能网联技术。”项兴初表示。

  商用车是江淮汽车的核心基础业务。2018年,江淮轻卡销售19万辆,同比增长5.2%,夺得了行业年终榜单第二名,并且连续14年位列轻卡出口市场第一名。

  为顺应市场变化,江淮轻卡率先完成了国六阶段车型的研发规划,今年将有10多款国六轻卡车型投放到市场。

  江淮汽车还整合分散的工厂,在合肥新港形成了一个全新的轻卡制造基地。整个制造工艺,基本按照轿车化的工艺水平去建造,其中,驾驶室焊装车间以全自动化为主,这在中国汽车行业是不多见的。

  项兴初认为,商用车是整个业务重中之重,如果能实现年产销50万辆,且盈利优于现在,江淮汽车在整个汽车行业的竞争力就会更强,主动的态势就会更多。

  “今年底会有一款A级轿车投放市场,现在已进入生产线的试制和验证的阶段。明年还有一款SUV新车上市。未来,A级小型车上,原则上不再做燃油车。”项兴初说。

  在新能源车上,江淮汽车快速推出的A00级续驶里程310km、320km的iEV6E系列车和A0级续驶里程302km的iEV7车型,投放市场后反映不错。

  目前,江淮汽车正在推进的智能网联电动汽车关键系统集成开发及产业化项目,已经实现了结构化道路上自主跟车、自主寻航,超车变道以及在特定停车场自主泊车的功能。

  江淮汽车还联合大众合作开发纯电动车平台,并将于2021年前引进西雅特品牌;联合打造国内先进的纯电动制造基地,采用“互联网++制造”的模式,第一款车ES8去年上市,第二款车ES6今年6月上市,订单需求非常大。

  “我们的车联网,现在是3.0版本,明年升级搭载4.0的版本,体验会更好。”项兴初说,江淮汽车将全面推进汽车网联化,已完成两座5G基站的建设,实现了5G远程驾驶等。

  据规划,到2020年,江淮汽车的新能源车型将占到总产销量的20%,2025年将占到30%。

  项兴初介绍,到2025年或2030年,江淮汽车不会小而全,也不一定规模有多大,但一定是非常有特色的企业,这种特色,让江淮汽车无论遇到什么样市场风浪,都能够平稳地度过。

  在国内市场整体低迷、竞争激烈的情况下,海外市场成了许多自主品牌的重要选择。江淮汽车更是抢先一步。

  “在很多国家中,江淮汽车已不是一个经济性的品牌,至少是一个中档的品牌,消费者对它的认可程度非常高。”项兴初说。

  在南美很多国家和地区,江淮汽车的市场都不错,比如墨西哥,今年销售有望达万辆。

  而在产品类型上,从商用车逐步拓展到全系列。“包括像智利,我们既有卡车,也有乘用车,海外市场的发展,商业车、乘用车是齐头并进的。”项兴初说。

  从发展中国家起步,逐步走进发达国家,江淮汽车的海外市场开拓是一步一个脚印。

  截至目前,江淮汽车已建立了覆盖南美洲、非洲、中东、东南亚、南亚、东欧等131个国家和地区的营销网络,并进入土耳其、意大利、墨西哥等高端市场。其中,高端轻卡出口继续保持行业第一位次,SUV出口位居行业第二。

  引人关注的是,今年,江淮新能源乘用车首次批量进入了奥地利等欧盟市场。“产品销售到发达国家是许多车企的梦想,我们做了一个尝试,并取得了突破。”项兴初兴奋地说。

  “‘一带一路’沿线亿人口,将成为中国汽车市场走向海外市场、实现全球化资源配置的一个重要机遇。”项兴初说。今年5月,江淮汽车联手中国机械进出口(集团)有限公司,收购了哈萨克斯坦第一大汽车集团阿鲁尔集团。目前,江淮汽车共有19家海外工厂,其中15家分布在“一带一路”沿线国家和地区。

  谋新求变是为了整装再出发,只有顺应时代发展才能勇立潮头。滚滚的历史洪流中,江淮汽车正在以转型和升级、以技术创新和质量提升,来回应市场和行业的挑战。“江淮汽车的未来很值得期待!”项兴初说。

  郑重声明:东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息,与本站立场无关。

  错过了软件军工!别再错过这个风口 行业利好频频来袭!主力资金尾盘强势杀入(附股)

  月薪5.6万!平安银行又涨工资了 税前收入六大行垫底 招行却“降薪”了

  每日八张图纵览A股:短期A股第一目标位曝光!这三条投资主线备受机构青睐

  错过了软件军工!别再错过这个风口 行业利好频频来袭!主力资金尾盘强势杀入(附股)

  每日八张图纵览A股:短期A股第一目标位曝光!这三条投资主线备受机构青睐

  A股三大股指集体收涨:科技股延续强势表现 科创板全线日晚间沪深上市公司重大事项公告最新快递

  商务部就中国在世贸组织起诉美国对3000亿美元中国输美产品征税措施发表谈线月开门红:军工股掀涨停潮 北向资金净流入58亿

  这两个男人,董明珠要选择谁?→400亿起步价:两个“财大气粗”的男人抢格力大股东 董明珠面临抉择

  突发!证大董事长涉非法吸存投案自首!身家曾达百亿,1周前还保证不跑路不失联

  潍柴动力(000338.SZ)2019中报:各项业务齐头并进,估值修复可期